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宁波人期待已久的甬金铁路，终于有实质性进展了。浙江省公共资源交易中心日前发布新建金华至宁波至舟山铁路工程（金华至宁波段）勘察设计、监理公告，作为工程启动建设的最早的一个环节，公告也透露了许多这条备受宁波市民关注铁路的更多细节和新内容。
甬金铁路计划于２０２０年建成，今后吃货们只需９４分钟就能从宁波到金华，吃上正宗金华骨头煲。
金华至宁波段全长１８５千米
公告显示，新建的金华至宁波至舟山铁路工程（金华至宁波段），将穿越金华、绍兴、宁波，建设正线全长１８５．３４９千米，共设１０座车站，其中利用既有车站３座，新建车站６座，预留１座。
据介绍，甬金铁路线路将新建桥梁５３座，隧道４９座，桥隧总长１５３．６７５千米，桥隧比８２．９１％。这就意味着，这条铁路绝大多数线路都建在高架上或穿越隧道。
虽然，公告并没有显示该铁路具体开工时间，但明确项目计划于２０２０年建成。而根据此前，记者采访宁波市交通运输委员会时，相关负责人曾表示，甬金铁路将确保在明年全面开工建设。
９４分钟到金华吃骨头煲 票价二等座８０元左右
从市民比较关注的客运出行方面来看，目前宁波到金华的高铁列车一天有６趟，并不是走直线，而是需要通过杭州东站，从杭甬高铁换向至沪昆高铁，虽说全程列车时速可以达到３５０公里，但多绕行近百公里，最快时速２小时０６分钟，二等座票价１４５元。普通Ｋ字头列车则更是需要开行４小时以上，最慢的Ｋ２１２，甚至需要５小时５１分钟。
而甬金铁路建成后，按照时速２００公里开行动车组，全程若只停２站，那么全程只需９４分钟。如果直达则更快一些，和现在相比，除里程大幅缩短外，运行时间也缩短近１／３。此外，据业内人士预测，如果按照跑Ｄ字头动车组计算，那么宁波到金华的动车二等座票价将在８０元左右，这也比绕行杭州东的高铁省不少，还进一步方便了从宁波到新昌、嵊州、东阳、义乌等方向的旅客。
新建动车所给动车过夜 宁波始发车辆将大增
该公告还透露，该工程投资预估算总额为２６０．１３亿元，其中义乌至云龙正线工程２３２．６１亿元，宁波动车所（动车运用所的简称）２７．５２亿元。这就意味着宁波将建设首座动车运用所。
据悉，目前宁波站高铁、动车始发列车不多，其原因之一就是宁波没有晚上高铁动车组检修和发车的基地，而动车运用所将解决这一问题，宁波始发列车将会大增，这也将方便市民乘坐高铁动车出行。
此前，宁波市铁路建设指挥部发布的甬金铁路建设方案显示，甬金铁路将从宁波出发，经云龙、奉化向西，往溪口进入新昌，到嵊州、南山湖到东阳，再从义乌接既有的沪昆铁路，最终到达金华。线路将采取客货共线，建成后将开行Ｄ字头动车组列车，既能满足沿途旅客出行，又能满足金华义乌与宁波间旺盛的货物运输需求，甚至可以通过宁波目前已经建成的北外环铁路直通港口，可谓是一举两得。
更重要的是，甬金铁路建成后，通过这条铁路连接沪昆高铁，宁波高铁向西就不必再绕行杭州东站或正在建设的杭州南站，宁波高铁一路向西的“闸口”就将彻底打开。未来，从宁波出发经过金华，到南昌仅需３个半小时，到长沙不到５个小时，到广州也仅需７个半小时，到贵阳８个半小时，都比目前要节省１个多小时，票价甚至还将有所降低。而到年底，沪昆高铁全线建成时，宁波到昆明，若开行直达高铁列车，通过甬金铁路也只需要半天时间，这也将进一步巩固宁波铁路的枢纽地位。宁波晚报