文章数据

昨天，经常往返义乌和东阳两地的车主们发现开车方便了不少，此前期盼已久的37省道在6月30日正式通车了。

最近两天，趁着通车第一时间来过把“路瘾”的车主和骑友有不少，平坦的柏油路面，两侧漂亮的绿化，行车的舒适感很好。

创下数个“东阳之最”

37省道改建项目起点位于东阳市城东街道李宅社区东侧，与老37省道相接，路线往西南方向，跨迎宾大道、39省道，由东阳市白云街道紫荆庄园小区西南进入义乌市境内，路线全长21.5公里，设计时速为80公里。

其中，该路线李宅至南午岭段为双向四车道，南午岭至义乌交界段为双向六车道，并设有城东街道五四村、迎宾大道（上新屋大桥）、南午岭、东义路等连接路口。

37省道改建工程耗时三年多，投资近18亿元，在东阳创下了数个交通建设“之最”：它是近年来东阳市交通建设史上单体投资最大、技术标准最高、隧道单洞最宽的公路建设项目。

它也是东阳第一条一级标准公路，拥有东阳第一座普通公路立交桥，拥有东阳第一座大跨径隧道———天宫寺隧道。

东阳和义乌车主

往来两地更方便了

众所周知，义乌和东阳两地城区相隔很近，很多人工作在义乌，家安在东阳，两地同城化趋势明显。

交通便利，是东阳义乌往来最基础的条件。此前，两地共有六个通道，包括东义路、世贸大道、甬金高速、金义东快速通道、广福路、佛画线（义乌佛堂至东阳画水）等。

但即便如此，仍不能满足两地市民需求。此前，连接两地的几条道路都呈饱和状态，特别是上下班高峰期，经常出现堵车。因此，新37省道的建设也一直备受东阳义乌两地市民关注。

新37省道相当于绕开了东阳城区，沿着东阳城区南面的东岘峰山脚行车，举例来说：这就意味着，如果你从义乌到横店，就可以避开车流相对拥堵的东阳城区。昨天，网友“吉福利”驾车走新37省道后留言，从义乌到横店他只花了40分钟左右。

新37省道的开通，将大大地缓解老37省道和兴平路区域的交通压力，缩短我市来往义乌、嵊州等地的行车时间。（金华新闻网，记者杨林聪）

6月30日，37省道义乌至东阳公路改建工程义乌段（简称义东公路）正式通车。义东公路作为义甬舟开放大通道建设义乌支撑性项目，将完善义乌东南区块物流运输体系，进一步提升义乌辐射带动作用，服务“一带一路”战略发展。

义东公路改建工程是省重点工程，起点位于东阳李宅村附近，终点位于义乌青岩刘村附近，全长28.99公里，其中义乌段主线长7.35公里。该项目设计为一级公路，设计时速80km/h，双向六车道，概算总投资33亿元。其中宗泽互通，占地432亩，是义乌境内最大互通。该公路建成通车，将进一步完善义乌城市交通路网结构，加快形成义乌及周边县市的综合交通廊道，助力义甬舟大通道建设，意义重大。

义东公路是金华市公路网主骨架“七高、八纵、五横”中的一段，也是义乌与东阳间的主要干线公路之一，于2014年8月开工建设。建设期间，东义公路宗泽路主线需要下穿甬金高速，这是义乌公路首次涉甬金高速施工，为加快工程进度，保障施工质量安全，项目办制定了相应的施工及交通组织方案，施工过程中采用国内先进的智能张拉系统、真空压浆技术等先进施工工艺，确保工程品质和进度，工期提前了四个月完工，并以高标准通过交工验收。

该项目通车后，义乌至东阳里程数缩短了3公里，行车时间缩短至13分钟，大大促进了义乌与东阳之间的互联互通，同时，义乌环城南路青口至青岩刘段道路交通拥堵现状也将大大得到缓解。